菏澤巨單高速項目簡介：高速德上線巨野至單縣路線起于巨野縣田莊鎮(zhèn)義和屯西北、接濟廣高速公路和日蘭高速公路交叉的王官屯樞紐，經(jīng)巨野、成武、單縣，終于單縣蔡堂鎮(zhèn)前劉莊南魯皖省界協(xié)議接點。路線總體呈由北往南走向，路線全長116.202公里。
本標段為Ⅴ標施工段，里程樁號為K92 200～K114 615，路線全長22.415km，主要工程內(nèi)容有：
1．路基、路面21.534km；
2．橋梁橋梁1549米/23座（含互通主線橋、分離立交、橋通），其中中橋347米/6座，匝道橋106米/1座，分離式立交橋667米/8座，橋通263米/7座、流水口大橋
166米/1座；
3．橋梁鉆孔灌注樁677根，預應力混凝土空心板960片，預應力混凝土連續(xù)箱梁275片。
4．箱通35道，過水涵洞、保護涵18道。
一、工程概況
項目名稱：菏澤巨單高速項目
項目地址：菏澤市單縣蔡塘鎮(zhèn)魯能賓館
建設單位：山東高速路橋集團股份有限公司 
施工單位：中鐵二十局集團
易安特與該項目合作起源/背景
在本項目合作前，我司已經(jīng)在廣東地區(qū)與中鐵二十局集團在其他項目達成合作，并且施工效果效果得到了該公司認可，經(jīng)由二十局一公司領導推薦，我司銷售人員到項目上拜訪溝通，雙方通過多次溝通并且我司根據(jù)項目的需求做了專業(yè)施工方案，達成了本次合作。
二、易安特模板應用情況
1、易安特模板施工工藝概況
該項目包含多個涵洞，此次使用易安特模板施工的為箱涵，斷面尺寸凈寬4.0m，凈高2.0m，上下各有10cm×10cm的倒角，施工過程分兩次澆筑，一次澆筑底板和倒角，二次澆筑涵身腹板與頂板。
加固方案：
側墻加固：次愣加固使用鋼管（直徑4.8cm）單拼按間距350mm豎向布置，主楞使用雙拼鋼管按間距600mm橫向布置，該項目采用對拉的加固方式，對拉螺桿按600mm×600mm布置；
頂板加固：次愣使用4cm×8cm方木按間距250mm布置，主楞使用方木（10cm×10cm）按間距900mm布置；
滿堂支架布置：采用碗扣式滿堂架，立桿間距按900×900mm布置，橫桿步距為600mm。
2、施工現(xiàn)場一覽

3、項目部帶領駐地辦和總監(jiān)辦人員考察我司模板施工效果

三、易安特模板成功解決現(xiàn)場的難點/問題
1、在現(xiàn)場吊裝機械進場不便且操作麻煩，易安特模板質量輕，施工過程中可全部人工輕松完成，解決了現(xiàn)場吊裝機械不便，且節(jié)省了成本；
2、易安特模板施工過程簡單方便，幾乎不需要借助工具，先四五塊拼裝成一個小整體，再將每個小整體連接成大整體，大大提高了施工效率，節(jié)省了工時；3、易安特模板拼縫錯臺容易控制，墻面整體成型表面平整度好，使用鋼模和木模施工時，板面錯臺不容易控制，拼縫錯臺一般都較大，易安特模板正好解決了拼縫錯臺問題。
四、易安特模板在項目中的突出表現(xiàn)
1、易安特模板拼裝簡易，采用手柄旋轉90°即可連接兩塊模板，工人上手快，施工效率快；
2、易安特模板施工不需要用切割機等機械工具，大大降低工人在施工過程中的危險性，提高了施工環(huán)境的安全性；
3、易安特模板質量輕，工人可輕松搬運；
4、成型面觀感好，平整度好，拼縫小，幾乎無錯臺無水印，拼縫整齊劃一。
五、案例延伸
該項目前期做了澆筑實驗，效果得到了施工方、監(jiān)理方和業(yè)主方的認可，隨后同意在主體上使用，目前項目上已經(jīng)安排增訂易安特模板；另外一個涵洞澆筑成型后，周邊項目到現(xiàn)場參觀，對易安特模板施工優(yōu)勢和效果給予充分的肯定。